Rhéa 27 Open édition limitée “Route du Rhum”, exemplaire n°4, mis à l’eau en 2015. Unité construite par le chantier français Rhéa Marine, reconnue pour la qualité de fabrication de ses coques semi-planantes, son passage en mer sécurisant et son aménagement optimisé pour la promenade côtière comme la pêche.
Motorisé par un Suzuki DF250APX 250 ch à commande électrique, ce bateau affiche 505 heures d’utilisation. Il bénéficie d’un entretien régulier avec révision annuelle et carénage chaque année. La sellerie complète ainsi que les housses de protection ont été refaites récemment. Bateau prêt à naviguer.
Place de port à Marseille – L’Estaque, avec transfert possible.
Dossier de factures disponible.
Unité entretenue, configuration complète correspondant à la série limitée “Route du Rhum”.
Place de port à Marseille (L’Estaque) : accompagnement possible dans les démarches de transfert auprès du gestionnaire.
Il y a des bateaux qui cherchent à impressionner. Et puis il y a ceux qui séduisent durablement.
Le Rhéa 27 Open appartient à cette seconde catégorie : un bateau sincère, marin, ancré dans la tradition atlantique française, mais pensé pour la plaisance moderne. Il évoque les ports de la côte Ouest, les sorties au lever du jour vers les pertuis charentais, et ces retours au crépuscule quand la mer se fait d’huile.
C’est un bateau qui ne crie pas. Il raconte.
Né dans les ateliers de Rhéa Marine, à proximité de La Rochelle, le Rhéa 27 Open s’inscrit dans une lignée de bateaux inspirés des lobster boats américains, réinterprétés avec la sensibilité française.
Au début des années 2000, Rhéa Marine se fait remarquer pour sa capacité à marier esthétique traditionnelle et confort contemporain. Le 27 Open arrive comme une évidence : proposer un bateau polyvalent, rassurant en mer, à la silhouette intemporelle, capable aussi bien de pêche côtière que de croisière à la journée.
Son dessin privilégie la fluidité des lignes, un franc-bord rassurant et un cockpit généreux, fidèle à l’esprit des unités de travail dont il s’inspire. Ce n’est pas un bateau de mode, mais un bateau de mer.
Dans les ports atlantiques, le Rhéa 27 Open a rapidement acquis une réputation flatteuse : celle d’un bateau « sain », qui passe bien le clapot et rassure les équipages familiaux.
Beaucoup de propriétaires racontent cette sensation particulière : une prise en main immédiate, presque intuitive. Certains pêcheurs plaisanciers apprécient son cockpit ouvert, idéal pour circuler librement. D’autres évoquent les week-ends improvisés vers l’île de Ré ou Oléron, profitant d’un bateau suffisamment confortable pour prolonger la sortie.
Il n’est pas rare d’entendre que le Rhéa 27 Open « fait plus grand que sa taille » — non par extravagance, mais par équilibre. Cette impression d’espace et de stabilité contribue fortement à son image positive.
Les retours d’expérience convergent autour de quelques constantes :
Certains plaisanciers notent que le modèle privilégie la tradition à la vitesse pure. Mais c’est précisément ce choix assumé qui séduit sa communauté : le Rhéa 27 Open ne cherche pas la performance spectaculaire, il privilégie la navigation sereine.
Sur le marché de l’occasion, il conserve une belle cote, preuve d’une demande stable et d’une image de fiabilité installée dans le temps.
Il séduit les marins qui aiment sentir la mer sans artifices.
Ceux qui apprécient les bateaux à taille humaine, capables d’embarquer famille ou amis sans ostentation.
Le Rhéa 27 Open incarne une plaisance élégante, simple et authentique. Il parle aux amoureux des mouillages discrets, aux pêcheurs contemplatifs, aux navigateurs côtiers qui privilégient la qualité de la sortie plutôt que la démonstration.
Plus qu’un bateau, c’est un compagnon de port et d’horizon. Un classique contemporain qui traverse les années avec la même sérénité que la houle atlantique.
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