Fountaine Pajot Hélia 44 Evolution 2017 – version propriétaire 3 cabines

Le Fountaine Pajot Helia 44 Évolution est un catamaran de croisière hauturière conçu pour le grand voyage, alliant volumes de vie généreux, bon comportement sous voiles et grande autonomie. Cette unité de 2017, en version propriétaire trois cabines et dotée du pack Océanique, revient d'un périple de cinq années à travers l'Atlantique : Espagne, Galice, Portugal, Açores, Madère, Canaries, Cap-Vert, Antilles, République dominicaine, Bahamas et Cuba. Préparée pour la vie à bord au long cours, elle dispose d'un équipement complet et rare — panneaux solaires, important parc de batteries lithium, dessalinisateur, Starlink et Iridium — et bénéficie d'un entretien suivi. Un catamaran fiable et immédiatement disponible, idéal pour un couple ou une famille en quête de liberté et de sécurité en navigation.

Caractéristiques techniques

• Constructeur et modèle : Fountaine Pajot Helia 44 Évolution
• Année de construction : 2017 (première main)
• Type : catamaran de croisière (voilier)
• Longueur : 13,30 m
• Largeur : 7,40 m
• Tirant d'eau : 1,20 m
• Déplacement lège : environ 10,8 t
• Motorisation : 2 moteurs Volvo Penta D2-40 (40 ch chacun), transmission sail-drive, diesel
• Capacité carburant : 470 L
• Capacité eau douce : 750 L
• Grand-voile full batten 3 ris (environ 70 m²)
• Génois sur enrouleur (environ 45 m²)
• Enrouleur de voile d'avant avec bout-dehors (emmagasineur)
• Version propriétaire 3 cabines, pack Océanique
• Coque saine : aucun choc ni talonnage

Frais récents / Travaux réalisés

• Mai 2026 : radeau de survie neuf (6 personnes, moins de 24 h)
• Mai 2026 : révision du gréement dormant
• Carénage avec antifouling (novembre)
• Dessalinisateur : pompe neuve
• Joints de sail-drive remplacés (un jeu de rechange conservé à bord)
• Génois : passage en voilerie pour remplacement de la bande anti-UV (2026)
• Lazy bag neuf (environ 1 an)
• Coussins de fly neufs (jamais utilisés)
• Systèmes électriques et électroniques renouvelés il y a environ 2 ans (parc lithium, gestion Victron et MPPT, instruments et cartographie Garmin)
• Motorisation récemment révisée
• Grand-voile d'origine (environ 23 000 milles) : remplacement à prévoir, devis en cours

Équipements & prestations

Énergie et confort à bord

• Panneaux solaires 1500 W
• Parc de batteries lithium 800 A (environ 2 ans)
• Gestion électrique Victron 12/220 V 3 kW (chargeur-convertisseur et régulateur MPPT)
• Chauffe-eau (quai 220 V et moteur)
• Chauffage Webasto
• Dessalinisateur (environ 60 L/h, pompe neuve)
• Réfrigérateur et congélateur
• Machine à laver
• Plaque à induction portable
• 2 winchs électriques

Navigation et communication

• Électronique Garmin complète (environ 2 ans), avec répétiteur sur téléphone et iPad
• Cartographie mondiale Garmin
• Radar, AIS et VHF prévus au poste de barre (présents, à installer)
• VHF portable
• Starlink
• Iridium

Sécurité

• Radeau de survie 6 personnes (neuf, mai 2026)
• Balise EPIRB et 2 balises MOB (intégrées aux gilets Spinlock)
• 12 gilets de sauvetage Spinlock

Mouillage

• 70 m de chaîne Ø 12 mm avec compteur de chaîne (mouillage d'origine, bien dimensionné)
• 2 ancres Delta (25 kg et 40 kg)

Annexe et loisirs

• Annexe 3,4 m avec hors-bord Suzuki 15 cv 4 temps (en bon état de marche)
• Paddles neufs

Aménagement et vie à bord

• Version propriétaire 3 cabines
• Nombreux rangements intérieurs
• Vaisselle et couverts pour 12 personnes

Basé à Port-Saint-Louis-du-Rhône (Bouches-du-Rhône). Place de port réglée pour l'année en cours. Visites et informations complémentaires sur demande auprès d'Anteck.

‍