Flyer 8 Grand Prix
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Description
Dessinée par le chantier Bénéteau à l'époque où la gamme Flyer s'imposait comme la référence française du bateau à moteur familial, cette vedette Flyer 8 Grand Prix de 1992 associe un cockpit ouvert généreux à un véritable intérieur habitable de quatre couchages. Sur 7,57 mètres de coque et 2,75 mètres de large, elle offre un programme rare dans cette taille : la journée à la plage ou au mouillage avec ses larges bains de soleil et sa plateforme de bain, et le week-end à bord grâce à sa cabine avant, son carré convertible, son coin cuisine et sa salle d'eau séparée. Sa motorisation V8 Volvo Penta essence lui donne un tempérament franc et des transits rapides le long de la côte. Basée à La Ciotat, elle est entretenue chaque année par un professionnel et hivernée à sec.
Caractéristiques techniques
- Chantier : Bénéteau
- Modèle : Flyer Série 8 Grand Prix
- Année de construction : 1992
- Type : vedette open habitable / day-cruiser
- Longueur de coque : 7,57 m
- Largeur : 2,75 m
- Construction : monocoque polyester
- Motorisation : 1 x Volvo Penta AQ271, V8 essence 5,7 L, 198,72 kW soit 270 ch
- Transmission : embase Z-drive à double hélice (DuoProp)
- Puissance administrative : 32 CV
- Couchages : 4 intérieurs et 2 extérieurs
- Aménagement : cabine avant, carré convertible, coin cuisine, salle d'eau séparée avec WC électrique
- Port d'attache : Toulon
- Bateau visible à La Ciotat (13)
Frais récents / travaux réalisés
- 2025 : remplacement des collecteurs d'échappement
- Entretien annuel du moteur confié à un professionnel
- Embase et hélices contrôlées et saines
- Réfrigérateur remplacé par un modèle neuf
- Batterie lithium 200 Ah neuve, associée à deux panneaux solaires flexibles
- Hivernage à sec, coque en bon état général
Équipements & prestations
Navigation et électronique
- Traceur GPS Garmin avec cartographie
- Compas de route
- Flaps hydrauliques à correction automatique d'assiette
- Autoradio marine Bluetooth / USB avec commande au poste de pilotage
- Compteur horaire, jauge de carburant, voltmètre et instruments moteur au tableau de bord
- Ventilation forcée du compartiment moteur
Pont et extérieur
- Large plateforme de bain arrière avec échelle de bain inox
- Bain de soleil avant spacieux
- Bain de soleil et banquette de cockpit convertibles
- Douchette de cockpit
- Arceau porte-instruments (roll-bar) d'origine
- Bimini sur arceau inox
- Mouillage sur davier de pont avant
- Balcons et mains-courantes inox
Intérieur et confort
- Cabine avant avec couchage double
- Carré avec table et banquette en U transformable
- Coin cuisine équipé : plaque gaz, évier, réfrigérateur neuf, micro-ondes
- Salle d'eau séparée avec WC électrique, lavabo et douche
- Téléviseur
- Transformateur 220 V
- Batterie lithium 200 Ah et deux panneaux solaires flexibles pour l'autonomie au mouillage
Inclus dans la vente
- Annexe avec moteur
- Barbecue
Programme
Ce Flyer 8 Grand Prix s'adresse à un plaisancier qui cherche un bateau polyvalent et immédiatement utilisable : sorties à la journée en famille ou entre amis, baignade et mouillage dans les calanques, escapades de deux ou trois jours le long de la côte méditerranéenne. Son autonomie électrique renforcée par le lithium et le solaire, sa salle d'eau séparée et sa cuisine complète en font une unité adaptée aux nuits à bord, tandis que sa motorisation V8 permet de rejoindre rapidement une baie ou un port voisin.
Bateau visible sur rendez-vous à La Ciotat. Dossier complet et accompagnement à la transaction assurés par Anteck.
L'histoire de ce bateau
Le Bénéteau Flyer 8 Grand Prix
Le Flyer 8 Grand Prix appartient à la deuxième et troisième génération de la gamme Flyer, produite par le chantier Bénéteau entre 1987 et 2004. Cette gamme est celle qui a installé durablement Bénéteau sur le marché du bateau à moteur de plaisance, après des décennies consacrées d'abord aux bateaux de pêche puis à la voile. Le Flyer 8 Grand Prix en constitue l'un des modèles intermédiaires les plus aboutis : une vedette de moins de huit mètres, ouverte sur son cockpit, mais dotée d'un intérieur véritablement habitable.
Une conception signée Bénéteau
Le modèle est issu du travail conjoint d'André Bénéteau et de J. Braud, à une époque où le chantier vendéen cherchait à proposer des bateaux à moteur au dessin français, éloignés des standards américains alors dominants. La déclinaison Grand Prix se distinguait au sein de la gamme par une vocation plus sportive : carène plus marquée, motorisations essence puissantes, silhouette plus basse et plus tendue que les versions Cabin ou Open.
Ce qui caractérise le modèle
- Une coque de 7,57 mètres pour 2,75 mètres de large, dimensions qui autorisent le transport et les places de port faciles à trouver en Méditerranée
- Un cockpit ouvert profond, pensé pour la vie à l'extérieur : bains de soleil avant et arrière, plateforme de bain, douchette
- Un intérieur complet malgré la taille : cabine avant, carré convertible, coin cuisine et surtout une salle d'eau séparée, rare sur cette catégorie
- Un arceau porte-instruments inox d'origine, signature visuelle des Flyer Grand Prix
- Des motorisations in-bord essence de forte puissance, généralement des V8 Volvo Penta ou Mercruiser sur embase Z-drive
Une carène pensée pour la Méditerranée
La carène en V du Flyer 8 Grand Prix privilégie le passage dans le clapot court, typique des plans d'eau du golfe du Lion et de la côte provençale. Associée à des flaps réglables, elle offre une assiette maîtrisée à toutes les allures et un comportement rassurant lorsque le mistral se lève. Le bateau plane rapidement et conserve une bonne stabilité de route, y compris à charge.
Pourquoi ce modèle se revend bien
- Le format 7 à 8 mètres reste le cœur du marché de l'occasion en Méditerranée : coût de place de port contenu, permis côtier suffisant, entretien accessible
- La construction polyester Bénéteau de cette période est réputée solide et les pièces d'accastillage restent disponibles
- Les motorisations Volvo Penta et Mercruiser de la période sont bien connues des mécaniciens et se réparent sans difficulté
- L'habitabilité réelle, avec salle d'eau et vraie cuisine, distingue le Flyer 8 Grand Prix de nombreux open de taille équivalente
À qui s'adresse un Flyer 8 Grand Prix
Ce bateau convient à une famille ou à un couple qui souhaite un usage principalement diurne — baignade, mouillage, ski nautique, sorties à la journée — tout en gardant la possibilité de passer une ou deux nuits à bord. Il séduit également les plaisanciers qui recherchent le caractère d'une motorisation essence de forte puissance dans une unité compacte et facile à manœuvrer.
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