Bénéteau Evasion 34

Bénéteau Evasion 34

En savoir plus sur ce bateau

Le Bénéteau Evasion 34 est un motorsailer de croisière côtière pensé pour réunir le confort d'une vedette habitable et le plaisir de la navigation à la voile. Dessiné par André Bénéteau, ce monocoque au volume intérieur généreux se distingue par son grand carré lumineux, ses trois cabines et une hauteur sous barrots supérieure à 1,80 m dans l'ensemble du bateau. Cette unité de 1981 appartient au même propriétaire depuis 1988 et a bénéficié d'un entretien suivi et régulier, perceptible aussi bien sur la coque que dans les aménagements. Basée à Saint-Raphaël, elle est proposée avec une place de port transmissible, atout appréciable sur la Côte d'Azur. Un programme idéal pour la croisière familiale en Méditerranée, à la voile comme au moteur.

Caractéristiques techniques

  • Chantier / modèle : Bénéteau Evasion 34, architecte André Bénéteau
  • Type : voilier monocoque habitable (motorsailer, gréement sloop)
  • Année : 1981
  • Longueur : 9,66 m
  • Largeur : 3,48 m
  • Déplacement : environ 5,5 tonnes
  • Motorisation : moteur diesel in-bord d'environ 50 ch
  • Réservoirs : eau douce environ 300 litres, gasoil environ 200 litres
  • Couchages : 3 cabines doubles, soit 6 couchages
  • Double barre à roue

Frais récents / Travaux réalisés

  • Révision d'entretien réalisée récemment (il y a environ six mois)
  • Carène : antifouling refait
  • Anode neuve
  • Travaux de rénovation du vaigrage (habillage intérieur de coque)
  • Moteur suivi et entretenu régulièrement

Équipements & prestations

  • Grand-voile et génois sur enrouleur
  • Jeu de voiles complémentaire : deux focs et un tourmentin
  • Pilote automatique
  • GPS et sondeur récents
  • Grand carré lumineux et convivial
  • Trois cabines doubles (six couchages)
  • Cabinet de toilette avec WC marin et douche (installation sans chauffe-eau)
  • Hauteur sous barrots supérieure à 1,80 m dans tout le bateau
  • Place de port transmissible à Saint-Raphaël
  • Voiles et gréement en bon état

Bateau visible à Saint-Raphaël, entretenu par le même propriétaire depuis 1988. Visite et dossier complet sur rendez-vous.

L'histoire de ce bateau

L'Evasion 34, quand Bénéteau a appris à la voile l'art de vivre

Il est des bateaux qui filent vers l'horizon et d'autres qui invitent à s'y attarder. L'Evasion 34 appartient à cette seconde famille. Né de l'imagination d'un chantier vendéen en pleine mue, ce voilier de caractère a incarné, dès le début des années 1980, une idée très française de la mer : celle d'une croisière sans hâte, où le confort du bord compte autant que le souffle du large. Silhouette trapue, roufle protecteur, allure de petit trawler sous voiles — l'Evasion 34 ne cherche pas à impressionner. Il rassure. Et c'est sans doute pour cela qu'il continue, quarante ans plus tard, d'être aimé de ceux qui le connaissent.

Origines et histoire du modèle

Pour comprendre l'Evasion 34, il faut se souvenir d'où vient Bénéteau. À Saint-Gilles-Croix-de-Vie, le chantier a d'abord construit des bateaux de pêche, avant de tourner sa science de la coque vers la plaisance. C'est dans cet héritage de marins-travailleurs que naît la gamme Evasion, pensée non pour la régate mais pour la vie à bord. On parlait alors de « vedettes à voile » : des unités capables de conjuguer la douceur d'un abri fermé et le plaisir de naviguer au moteur comme sous toile.

Dessiné par André Bénéteau, l'Evasion 34 voit le jour au tout début des années 1980. Il répond à l'aspiration d'une époque : celle des familles qui découvrent la croisière côtière et cherchent un bateau capable de les ramener au port même lorsque le vent tombe. Produit pendant quelques années seulement, il rejoint une lignée appréciée de bateaux de voyage tranquille, dont il demeure l'un des représentants les plus attachants.

Anecdotes et réputation au fil du temps

Dans les pontons de Méditerranée comme sur les façades atlantiques, l'Evasion 34 s'est forgé une réputation singulière : celle du bateau que l'on garde. Beaucoup de ces voiliers sont restés des décennies entre les mains d'un même propriétaire, chouchoutés saison après saison, transmis parfois comme on transmet une maison de famille. Cette fidélité en dit long sur le lien particulier qui unit l'Evasion à ses équipages.

Sur les communautés nautiques, on évoque volontiers son abri appréciable les jours de fraîcheur, sa capacité à protéger l'équipage des embruns et sa polyvalence qui autorise la navigation par presque tous les temps. Le modèle traîne avec lui une image chaleureuse, presque familiale, celle d'un compagnon fiable plutôt que d'une monture nerveuse.

Avis réels et tendances

Ceux qui l'ont mené s'accordent sur quelques traits de caractère. On loue avant tout :

  • un intérieur étonnamment vaste et lumineux, salué comme l'un des plus accueillants de sa génération ;
  • une carène rassurante et bien lestée, qui inspire confiance à la mer ;
  • une conduite à la portée d'un équipage réduit, grâce à un plan de voilure fractionné et facile à gérer ;
  • une finition et une robustesse qui traversent les années sans faiblir.

Les mêmes voix reconnaissent, en toute honnêteté, un tempérament plus paisible que sportif : dans les airs légers, l'Evasion 34 préfère la balade à la performance. Mais c'est précisément ce qu'attendent ses admirateurs. Sur le marché de l'occasion, il conserve une cote fidèle et une demande constante, portées par une réputation de bateau sain et durable.

Pourquoi ce bateau séduit encore aujourd'hui

L'Evasion 34 ne s'adresse pas au marin pressé. Il parle à celui qui aime prendre le temps : mouiller dans une calanque, dormir à bord au rythme du clapot, repartir le lendemain sans se soucier de la météo. Il incarne une plaisance de l'art de vivre, où le bateau devient un lieu autant qu'un moyen.

Pour la croisière côtière en Méditerranée, il offre ce mélange rare de sérénité, d'espace et de charme rétro que les unités modernes peinent à imiter. Voilà pourquoi, quatre décennies après sa naissance, l'Evasion 34 continue de trouver des passionnés : parce qu'il ne vend pas de la vitesse, mais du temps bien vécu.

Prix :
34000
Année :
1981
Longueur :
9,66
m

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