Amel Super Maramu

Amel Super Maramu

En savoir plus sur ce bateau

Amel Super Maramu 53 de 1991, voilier hauturier conçu pour la grande croisière, reconnu pour sa robustesse structurelle, sa sécurité en équipage réduit et son autonomie à bord. Unité très entretenue, bénéficiant d’un important programme de travaux récents, dont une reprise complète du groupe propulsif en 2025 et une étanchéité époxy de coque.

Bateau visible à Port Leucate.

Caractéristiques techniques

  • Modèle : Amel Super Maramu 53
  • Année : 1991
  • Architecte : Henri Amel
  • Longueur hors tout : 15,98 m
  • Longueur de coque : 15,60 m
  • Largeur : 4,60 m
  • Tirant d’eau : 2,10 m
  • Déplacement : env. 19 tonnes
  • Construction : polyester monolithique
  • Pont teck
  • Gréement : ketch
  • Barre à roue centrale protégée

Motorisation

  • Moteur diesel (refit complet 2025)
  • Inverseur neuf (2025)
  • Coupleur remplacé (2025)
  • Silent-blocs moteur remplacés (2025)

Frais récents / Travaux réalisés

  • Reprise complète de l’étanchéité de coque par traitement époxy
  • Refit complet moteur en 2025
  • Inverseur remplacé en 2025
  • Coupleur remplacé en 2025
  • Silent-blocs remplacés en 2025
  • Carénage réalisé en octobre 2025
  • Liste détaillée des travaux disponible

Entretien suivi et régulier.

Aménagements & équipements

Vie à bord

  • Grand cockpit central protégé
  • Capote et protection de cockpit
  • Large plage arrière avec jupe
  • Échelle de bain
  • Pont en teck
  • Nombreux coffres de rangement

Navigation & grande croisière

  • Gréement ketch facilitant la manœuvre
  • Accastillage dimensionné pour navigation hauturière
  • Postes de barre protégés
  • Table à cartes dédiée
  • Nombreux espaces de stockage pour autonomie prolongée

Annexes

  • Annexe incluse
  • Moteur électrique neuf pour annexe en option, à négocier

Voilier de grande croisière reconnu pour sa solidité et son autonomie, prêt à poursuivre un programme hauturier.

Visible à Port Leucate. Essai possible sur rendez-vous.

L'histoire de ce bateau

Amel Super Maramu — Le grand voyageur au long cours

Il ne cherche pas les ports à la mode.

Il vise les océans.

L’Amel Super Maramu est de ces voiliers dont le nom circule avec respect sur les pontons du monde entier. Plus qu’un simple croiseur, il est devenu une référence du grand voyage, un compagnon conçu pour les tours du monde, les alizés constants et les longues nuits étoilées loin des côtes.

À son bord, on ne parle pas de week-end. On parle de traversées.

Origines et Histoire du Modèle

Le Super Maramu est né au sein du chantier Chantier Amel, fondé par Henri Amel. Depuis les années 1960, Amel s’est forgé une réputation singulière : celle d’un constructeur indépendant, fidèle à sa philosophie du voilier autonome et sûr.

Lancé à la fin des années 1980, le Super Maramu s’inscrit dans la lignée du Maramu, avec une ambition claire : proposer un voilier pensé dès l’origine pour le grand large. Pas une adaptation. Pas un compromis. Un bateau conçu pour encaisser les milles.

Cockpit central protégé, organisation pensée pour les équipages réduits, esprit “prêt à partir” : le modèle incarne la vision d’Henri Amel, celle d’un bateau capable de faire le tour du monde sans transformation majeure.

Anecdotes et Réputation au Fil du Temps

Dans les rassemblements de navigateurs hauturiers, l’Amel Super Maramu est presque une catégorie à part. On raconte souvent qu’il est l’un des voiliers les plus représentés parmi les circumnavigateurs français des années 1990 et 2000.

Beaucoup de propriétaires évoquent une même sensation : celle d’un bateau rassurant, protecteur, presque “habité”. Son cockpit central, signature de la marque, crée un sentiment de sécurité qui change la vie en mer formée.

Il n’est pas rare d’entendre cette phrase sur les forums de grande croisière :

“Un Amel, ça se prépare, et ça part.”

Sa réputation repose moins sur la vitesse que sur l’endurance. Il n’est pas conçu pour gagner des régates, mais pour arriver au bout du voyage.

Avis Réels et Tendances sur le Web

Les retours d’expérience convergent fortement :

  • Excellente réputation en navigation hauturière
  • Conception pensée pour l’autonomie et la sécurité
  • Finition et équipement jugés complets dès l’origine
  • Forte communauté de propriétaires fidèle à la marque

Certains navigateurs soulignent un style intérieur et extérieur très marqué, typique des années de production. Mais pour beaucoup, ce caractère affirmé fait partie du charme.

Sur le marché de l’occasion, le Super Maramu conserve une cote solide. Il attire des marins déjà expérimentés ou des couples préparant un grand départ.

Pourquoi l’Amel Super Maramu séduit encore aujourd’hui

Il séduit ceux qui rêvent d’horizons sans limites.

Ceux qui ne veulent pas seulement naviguer — mais voyager.

L’Amel Super Maramu incarne une philosophie : celle de l’autonomie, de la prudence éclairée et de la confiance dans son bateau. Il parle aux marins patients, méthodiques, amoureux des longues traversées sous alizés.

Ce n’est pas un voilier pour paraître.

C’est un voilier pour partir loin… et revenir avec des histoires d’océan plein les yeux.

Prix :
185000
Année :
1991
Longueur :
15.98
m

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